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中科芯(CETC)- 汽車BMS進(jìn)口芯片國(guó)產(chǎn)型號(hào)替代推薦表
電池管理系統(tǒng)(BMS)又稱電池保姆或電池管家,主要功能包括數(shù)據(jù)采集、電池狀態(tài)估算、能量管理、安全管理等。BMS系統(tǒng)通過(guò)采集、計(jì)算電池組主要參數(shù),控制電池組充放電,保護(hù)電池過(guò)沖或放電,從而延長(zhǎng)電池使用壽命,實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組的智能化管理和維護(hù)。前幾年BMS領(lǐng)域的芯片大多數(shù)美國(guó)和歐洲芯片企業(yè)占據(jù),而今更多的國(guó)產(chǎn)芯片已經(jīng)不斷在國(guó)內(nèi)外汽車尤其是在新能源汽車品牌中得到廣泛認(rèn)可和使用。
中科芯是由58所為核心組建的“中”字頭電子設(shè)計(jì)制造企業(yè),其32位MCU可以替代ST等進(jìn)口芯片。南山電子是中科芯授權(quán)經(jīng)銷商,我們?yōu)殡姵毓芾硐到y(tǒng)(BMS)生產(chǎn)企業(yè)推薦以下進(jìn)口芯片的替代型號(hào)供您參考:
BMS AFE(Analog Front End,模擬前端)
- 功能:AFE通過(guò)傳感器接口和模擬信號(hào)調(diào)理電路來(lái)收集電池的狀態(tài)信息,如電壓和溫度,以幫助監(jiān)控電池的健康狀態(tài)并防止電池過(guò)充或過(guò)放。
- 選型考慮因素:芯片的電壓范圍、電流處理能力、采樣通道數(shù)、內(nèi)部ADC的數(shù)量和類型、以及芯片的架構(gòu)等。例如,對(duì)于不同的電池串?dāng)?shù),需要選擇適合的AFE芯片,如TI的BQ40z50-R1適用于1串到4串的電池。
- 型號(hào)推薦:中科芯(CETC)的CKS6815Hh和CKS6813NZ-Q可以分別支持12和18節(jié)電池串聯(lián)。
車規(guī)微控制器(MCU)
- 功能:處理來(lái)自傳感器的數(shù)據(jù),執(zhí)行電池狀態(tài)估算,控制電池組的充放電過(guò)程。
- 選型考慮:需要具備高速處理能力、低功耗特性,以及足夠的內(nèi)存空間來(lái)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和程序,當(dāng)然還包括供貨安全、批次一致性等關(guān)鍵因素。
- 型號(hào)推薦:南山電子推薦選擇中科芯CKS32K144和CKS32K148兩款32位ARM Cortex-M4F內(nèi)核、112MHz通用型 MCU。
車規(guī)DC/DC直流轉(zhuǎn)換器
- 功能:將一個(gè)直流電壓轉(zhuǎn)換為另一個(gè)直流電壓,這包括降壓和升壓兩種操作,以滿足不同設(shè)備對(duì)電壓電流的需求。
- 選型考慮因素:DC/DC電源模塊的選型需要綜合考慮效率、操作溫度、輸入輸出電壓、最大輸出電流、紋波噪聲以及功耗和效率等多個(gè)因素,以確保所選模塊能夠滿足特定應(yīng)用的需求,同時(shí)保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
- 型號(hào)推薦和理由:
- CKSP541X-Q:3.8V ~ 36V、輸出電流2A/3A同步降壓轉(zhuǎn)換器
- CKSP5423-Q:2.5μA靜態(tài)電流、65V/3.5A 同步降壓型轉(zhuǎn)換器
車規(guī)LDO(低壓差線性穩(wěn)壓器)
- 功能:基于自身較低的壓降電壓來(lái)調(diào)節(jié)輸出電壓。
- 選型考慮:輸入/輸出電壓范圍、最大輸出電流、輸入/輸出電壓差(Dropout Voltage)、最大耗散功率(Power Dissipation)、紋波抑制能力、穩(wěn)定性等。
- 型號(hào)推薦和理由:
- CKSP3603-Q:300mA、40V超低靜態(tài)電流(3.8μA)低壓降穩(wěn)壓器
- CKSP3515-Q:500mA、低靜態(tài)電流、小型低壓降穩(wěn)壓器
- CKSP31112-Q:雙路1A低噪聲(5μVRMS)、LDO穩(wěn)壓器
車規(guī)CAN(控制器局域網(wǎng)芯片)
- 功能:CAN通信協(xié)議是一種消息傳遞協(xié)議,用于實(shí)時(shí)系統(tǒng)的通信,特別適用于汽車和其他需要高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)膽?yīng)用。CAN芯片負(fù)責(zé)在各個(gè)控制系統(tǒng)組件之間傳輸數(shù)據(jù),確保系統(tǒng)的順暢運(yùn)行。
- 考慮因素:CAN總線接口數(shù)量(通道數(shù))、數(shù)據(jù)傳輸速度、接口類型和兼容性、特定功能需求等。
- 型號(hào)推薦及理由:
- CKS104X-Q :具有待機(jī)模式的高速CAN收發(fā)總線
- CKS1051-Q :高速CAN總線收發(fā)器
車規(guī)FLASH存儲(chǔ)器
- 功能:用于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和程序代碼的保存,具有非易失性、快速訪問(wèn)和較長(zhǎng)壽命等特點(diǎn),在斷電情況下可保持存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的安全。
- 考慮因素:可靠性、容量、讀寫時(shí)間、寫周期和擦除周期功耗、與DSP芯片的兼容性、價(jià)格、封裝形式、供貨周期、技術(shù)支持以及普及程度。對(duì)于特定的應(yīng)用場(chǎng)景,如供電電壓、接口類型、溫度范圍和封裝形式等也是需要考慮的因素。對(duì)于汽車電子設(shè)備還要考慮是否通過(guò)車規(guī)級(jí)認(rèn)證。
- 型號(hào)推薦及理由: CKS25QL256-Q:3.3V 256Mb串行NOR FLASH存儲(chǔ)
車規(guī)EEPROM(電可擦編程只讀存儲(chǔ)器)
- 功能:包括存儲(chǔ)關(guān)鍵數(shù)據(jù)、執(zhí)行代碼、記錄設(shè)備事件、保存用戶可配置設(shè)置以及作為數(shù)據(jù)備份等。
- 考慮參數(shù):包括容量、接口類型、工作電壓范圍、性能與可靠性等。
- 國(guó)產(chǎn)型號(hào)推薦:中科芯CKSM16-Q
- 理由:16Kb SPI串口EEPROM
車規(guī)運(yùn)放
- 功能:運(yùn)算放大器是一種具有高放大倍數(shù)的電路單元,通常與反饋網(wǎng)絡(luò)一起使用,以實(shí)現(xiàn)特定的功能模塊。
- 主要參數(shù):包括輸入失調(diào)電流、輸入偏置電流、共模抑制比(CMRR)、增益帶寬積(GBW)、壓擺率(SR)、輸入電壓范圍和輸出電壓范圍、短路電流(Isc)、輸入阻抗。
- 國(guó)產(chǎn)型號(hào)推薦:中科芯AiP2904-Q
- 理由:1.2MHz、低功耗、雙極36V雙通道運(yùn)放。
車規(guī)比較器
- 功能:比較器在編程、信號(hào)處理、觸發(fā)電路、開關(guān)控制等多個(gè)領(lǐng)域都發(fā)揮著重要作用,是實(shí)現(xiàn)信號(hào)比較、轉(zhuǎn)換、控制等功能的關(guān)鍵元件。
- 主要參數(shù):包括響應(yīng)時(shí)間、頻率、過(guò)驅(qū)動(dòng)量、供電電壓、靜態(tài)功耗、工作溫度、偏置電流、輸出延遲時(shí)間、電源電壓影響、以及芯片類型。
- 國(guó)產(chǎn)比較器型號(hào)推薦:中科芯AiP2903
- 理由:雙極36V雙通道差分比較器。
車規(guī)電平轉(zhuǎn)換芯片:
- 功能:電平轉(zhuǎn)換通過(guò)調(diào)整信號(hào)的電壓水平,使得高電壓設(shè)備可以與低電壓設(shè)備之間進(jìn)行通信。
- 主要參數(shù):包括信號(hào)特性、傳輸速度、最大負(fù)載電容、傳輸方向(是否需要帶方向控制)、雙方信號(hào)工作電壓范圍、輸入高電平電壓與輸出端VIH的比較、單電源使用時(shí)的高電壓端驅(qū)動(dòng)低電壓端時(shí)的5V Tolerance問(wèn)題、低電壓端驅(qū)動(dòng)高電壓端時(shí)的VIH是否滿足、控制信號(hào)跟隨的電源域、以及單方斷電的問(wèn)題。
- 國(guó)產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片推薦:AiPTS0104
- 理由:1.65V~5.5V、4路雙向電平電壓轉(zhuǎn)換器。
車規(guī)TVS(瞬態(tài)抑制二極管)
- 作用:抑制瞬間過(guò)電壓。當(dāng)被保護(hù)電路瞬間出現(xiàn)浪涌脈沖電壓時(shí),由高阻狀態(tài)變?yōu)榈妥锠顟B(tài),對(duì)浪涌電壓進(jìn)行分流和箝位,從而保護(hù)電路中各元件不被瞬間浪涌脈沖電壓損壞。
- 選型主要考慮參數(shù):括瞬態(tài)脈沖波形、最大鉗位電壓(Vc)、脈沖峰值電流(Ipp)、環(huán)境溫度、脈沖持續(xù)時(shí)間、穩(wěn)態(tài)功率(P0)、極間電容(Cj)以及TVS的封裝尺寸等。
- 國(guó)產(chǎn)TVS管型號(hào)推薦:CKS2CT1A-Q
- 理由:來(lái)自國(guó)家軍工背景,穩(wěn)定可靠,一致性好的ESD和浪涌保護(hù)器件。